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惠州荃灣煤炭港口岸正式對外開放

來源:深圳市國資委發布時間:2020-12-21字號: 【內容糾錯】

  近日,廣東省口岸辦正式簽發文件,同意惠州港荃灣港區煤炭碼頭一期工程正式對外開放。作為全國首個大型綠色環保示范公用煤炭碼頭,此次驗收標志著惠州港荃灣港區煤炭碼頭正式面向國際,全面投入生產作業,為惠州港打造億噸大港增添新動力。

  惠州港荃灣港區煤炭碼頭一期項目于2013年7月開工建設。建設過程中,施工方克服交通不便、施工條件惡劣等重重困難,最終建成2個7萬噸級煤炭卸船泊位及相應配套設施,年接卸能力1500萬噸。據悉,該項目是惠州市“十三五”時期對外開放的第四個碼頭,僅用27天就完成口岸開放驗收審批,刷新全省此類驗收最快28天的紀錄。

  惠州荃灣港區煤炭碼頭按照“國際先進、國內一流”的高標準、高要求進行建設,配備國際先進的煤炭裝卸設備及控制系統,水平達到或超過同期國內外同類港口,自動化程度及作業效率在業內首屈一指。與此同時,該項目踐行“綠水青山就是金山銀山”發展理念,投資2.6億元建設了兩座全亞洲最大的環保條形封閉煤倉。煤倉長度500米,跨度118米,高42.3米,單倉建筑面積近6萬平方米,堆場面積49500平方米,歷史最高儲存48萬噸。開創了國內大型環保煤倉建設的先河,實現了煤炭出入倉全封閉作業,其創新性的設計榮獲2019年“中國鋼結構金獎”。

  作為綠色港口建設的先行者,惠州荃灣煤炭碼頭岸電設施采用高/低壓變頻兩種上船方式,滿足煤炭碼頭1號、2號泊位散貨船靠泊作業期間的供電需求。此外,還實行船舶“油改電”,讓碼頭告別柴油味,減少了船舶排放的硫化物及氮氧化物等污染物給港口環境帶來的影響,樹立起新一代綠色港口的標桿。

  鹽田港集團作為惠州荃灣煤炭碼頭的控股股東,積極履行社會責任、敢于改革創新,搶抓“雙區驅動”重大歷史機遇,實施“走出去”發展戰略,將該項目打造成為深惠兩地深化區域合作的成功典范。

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